自从那晚和小秘书逛了一次街后。

现在小秘书每晚要不就是拉着陈浩带着闺蜜诸青，要不就叫上她周大姐带上闺蜜诸青，要不就和几位保镖一起，总想着出去撸个串儿。

但光吃不长的小老鼠。终于在一个星期之后也被禁足了。

因为有一天，陈浩吃到她带回的烧烤，拉了大半天的肚子。

小秘书一脸都不情愿，表示陈浩就是个废物。她自己也同样回来跟着一起吃了，她怎么没事？

陈浩也是无语，都是穿越回来了，经历过精力不振的身体，他自从穿越以来，很是注重锻炼身体的好吧，而且公司内部组织的一些必要的安保课程他也参加的。

事后化验检查，所有项目都正常，没发现有其它情况，但也严禁他吃外界食物。

最后小秘书一拍脑袋，以后吃烧烤就找老郭爷爷。

但老郭特意给他们做了12次之后，她说总感觉跟外面的味道有差别，虽然也很好吃，但陈浩也是有这个感觉。总感觉缺少点什么。

11月25日晚上十一点。

加班加点的组装中心终于完成了启明号的全部组装。

在组装中心望着已经涂装完毕的启明星号。

整体灰黑色涂装，机首驾驶舱下，涂装着白色的启明星与一架红色的飞船绕着它飞行。4个中国隶书航空工业大字在这个标志的最下面。

整个涂装采用的是最新高热玻隔离材料，代号CT-2.

该技术虽然有部分突破，7200度以下能隔绝百分之97的高温。

但缺点依然明显。

首先是它在长时间高温环境下的老化问题。

但最大的问题就是他的价格问题。

整个启明星光涂料成本花费75亿人民币以上。

加上各种设备。

单舰成本造价315亿。

这还不算引擎和燃料成本以及各项研究、薪资成本。

所有加装完毕后，单舰空重1450吨。

接下来的所有数据都需要经过测试后才能得出。

早已准备好的飞行团队在杨益伟的带领下开始登机检测。

启明星的驾驶机组需要六到八人小组，第1次飞行全舰人员一起上机。

他们将在夜间飞行至西北某航空机场进行测试。

全员装备有双层防护服，第1层是宇航服，第2层则是辐射服。

虽然系统说明和检测都还正常，但是在空中飞行，谁也说不清会发生什么，所以他们以安全为主。

除了驾驶室机组人员，机舱内部还有20人武装小组，15名科研人员进行各种数据检测。

其它就是整个内部空空荡荡的机舱。

凌晨零点三十分，一个特殊指纹声线解锁的箱子由机舱内部电梯送往驾驶室。随行的有5人小组的全武装士兵跟随进入驾驶室。

不过启明星的驾驶室很大。

12个人在里面并不显得拥挤，还有一些宽敞。

一水的等离子显示屏。显得整个驾驶室整洁许多。

杨益伟作为机长在经过。指纹声线认证后打开箱子，里面是一个闪烁着淡蓝光芒的。长宽15厘米方形能量块。

用特制的握把将能量块提起，放入主驾驶台露出方形缺口的凹槽。

能量块进入凹槽后。杨益伟和护送能量块军官两人分别将手放在了主驾驶台指纹握把上。

片刻后凹槽顶部从中间向中间合拢，能量块消失不见。而原本只有部分液体的显示屏。接连全部亮起。

站在下方的工作人员和陈浩只感觉好像这台巨兽突然活过来一般。发出一阵阵低沉的嗡嗡声。

在长达50分钟的工作人员自检后，坐在指挥中心的陈浩听着各种确认无异常的汇报。

终于传来指挥人员的声音：

舰体所有检测无异常。

机身系统自检无异常。

引擎能量运转正常。

外部环境已清空。

打开大门。

大门已打开，启明星准备滑出组装台。

地勤人员汇报，启明星号已到达指定位置。各方位正常。可以起飞。

指挥中心收到，允许启明星号起飞。

启明星号收到，我是杨益伟。启明星号第一次试飞起飞倒计时5分钟。

指挥中心收到，所有地勤工作人员全部撤离安全区内，所有外围人员注意警戒。

各部门收到。

凌晨一点十五分，随着倒计时归零。

在启明号的引擎尾部可以观察到的喷口中，有微弱幽蓝光束出现，快速变得明亮起来。

5秒钟过后启明星号。快速的滑出跑道。在80米处已经拉升了机头。以35度斜角直冲漆黑天空。

已经提前在空域等候的4架歼10开始加入护航编队。

在2万米的高空上更有一架预警机全程跟踪指挥。

启明星号航天飞机根据预定路线，起飞后先往东飞过太行山区域，然后一路向西南抵达武夷山地区，然后全速飞行至西北某基地。

前两段将由各护航编队引导和采集数据。

第3段路程全程由卫星监控和预警机全程跟踪。