在遥远的米利坚，贾会计的小日子过的充实而又健康。

其实，在米国，资本们已经对科技界的一套圈钱路数趟的非常熟了。

只要你能讲出好的故事来，就会有各路资本给你一轮轮融资，然后烧钱做数据，最终敲钟上市，资本们成功撤退，至于公司本身，呃，好吧，股市上不知道哪里来的很多的资金都会在你的身后支持你的【/笑】。

而F未来汽车的首位国际投资商，居然是来自印度的TATA汽车。

是不是感觉TATA这个字母还挺熟悉的？不是华夏到处可见的那个卖鞋的。

TATA集团可不是什么山寨小厂，这是印度目前最大的企业集团，创立于1868年，也就是说，人家已经成功的成为了“百年老店”了。

在通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品等领域，都有TATA的身影，其旗下拥有超过100家运营公司，办事机构遍布世界六大洲80多个国家。

TATA集团拥有31个上市公司，总市值约为1100亿美元。

说这么多，其实就是想表达一点，这个TATA集团，是一家实力雄厚的国际公司。

其旗下的TATA汽车，不仅有TATA这个自己的品牌，还先后收购了路虎、捷豹，以及棒国的大宇商用车，年销售额高达180多亿美金。

TATA集团的现任掌门人拉坦·塔塔是TATA汽车的创始人，因此对汽车领域的风吹草动异常敏感。

随着全球对新能源汽车的关注，拉坦也将注意力放到了这一领域。

就在米国的一次聚会上，拉坦跟贾会计邂逅了，当然，贾会计肯定不会告诉拉坦，为了这次成功的邂逅，他支付给了聚会的承办方90万美金。

两位操着蹩脚英语的东方人居然“相见恨晚”，拉坦被贾会计超前的生态理念所折服，同时在现场体验了一把F未来汽车之后，认为这代表着汽车行业的未来。

很快，TATA汽车就决定，给予F未来汽车9亿美元的投资，成功的获得了F未来汽车8%的股份。

双方都对这个数字表示满意。

而且，可能是上了年纪的拉坦在贾会计身上看到了些许他当年创立汽车公司时的影子，拉坦对于贾会计相当的信任，投资到账迅速，而且并未对F未来汽车的经营施加任何的干涉行为。

贾会计当然是志得意满的，这笔钱很快就被用来支付了F未来汽车欠的房屋租金，贾会计个人的薪资奖金等等，一年半不到的时间，9亿美金，就已经被贾会计烧完了。

得到的结果，就是新增加了一辆F未来汽车的样车，同时公司多了8位来自宝马、奔驰、奥迪等厂商的“着名管理人员”和“着名设计师”。

贾会计试图用这种行为来表示自己的F未来汽车的未来发展一定是不可限量的。

当然，更大的原因是，想要吸引接下来的投资。

但是，鬼精鬼精的华尔街资本们，虽然对贾会计的故事和演讲都是“yes”个不停，但是在谈到具体的融资事宜的时候，却一个两个的都岔开了话题。

阔了一年多时间的贾会计，又陷入到了日常缺钱的状态中。