一转眼，三天就过去了，这期间，郑爽来过一次，向王休汇报了一下建筑公司认证股份的进展。

不出意外，五姓之中，除了李家，其他崔、王、卢、郑家都成功的取得了五成股份的认购权。另外几大勋贵、张家也是五成股份。

更多是一些不如五姓的家族或是官员，多的认购了三成、少的也有一成，还有半成的，甚至还有一些小家族共同出资认购半成股份的。

郑爽来找王休的目的就是要求王休进宫一趟，由印刷厂印刷的股权书最好是有皇帝陛下的印章作为防伪手段，同时也表示这件事是以国家为主导。

股权书的最小面值为半成，最大为一成，股权书制作的纸张很厚、很细腻，非常精良，分主副页，就和后世的电影票一样，副页可撕下来。只是比电影票大很多。

郑爽的想法就是，皇帝的大印盖在主、副页之间，主页由认购者持有保存，副页由朝廷保管，这样可以有效的防伪。

王休进宫后，将事情一说，递给陈建民一张股权书，陈建民拿过股权书爱不释手，陈建民觉的这个想法非常好。

所以想也不想就拿出自己的大印丢给高胜，高胜就只能接过大印，苦兮兮坐在那一张一张的盖，陈建民则拉着王休在一旁喝茶聊天。

奴才不好当啊！高胜心中哀叹！

又过了一段时间，王休将大兴宫的内部设计完成，于是就把设计图送到皇宫中给陈建民过目。

陈建民见到图纸后震惊的不要不要的，大加赞赏，立即叫来工部的画师加班加点把所有的设计图复刻几份，至于王休的原手稿，陈建民则要珍藏在宫内。

之后郑爽那边的进度也非常快，建筑公司已经成立，并在各地建立了分部，招收了许多有技术的工匠和青壮劳力，几天后在京城顺利的成立了第一支工程队，王休恶趣味的取名为：齐建一局。

郑爽很是贴心的把地州上的工程队按照成立时间命名为：齐建二局、齐建二局......齐建x局，实实在在的满足了一下王休YY。

俗话说有钱好办事，又过几天，陈玉来告诉王休，渭水边上的船坞已经开始建造，等个把月后，沿海的能工巧匠到齐后，应该就能完工，到时候就可以开始试验了。

王休还特意的跑到渭水河边看了一下，只见工地上热火朝天好几百人在工作。王休还特意问了一下陈玉，这才得知，这帮人做工的人都是郑爽派来的。居然全都是齐建一局的工人。

二人在工地现场又聊了一会，陈玉就催着王休给出具体的设计图。

回到侯府后，王休思索了好久，其实王休哪里会造船，只能简单的设计了一下18世纪的船型，并把大概原理详细的写了下来。

最重要的是王休在船体的设计上更加接近现代的军舰形状，在船体上，主要材料还是木质的，但是为了让军舰更加坚固，王休打算在船体上包上金属外壳。

王休的设计，船体长度足足又五十丈，宽二十丈，按照现代的尺寸算下来，大概有一百七十二米半的长度、六十八米半的宽度。

王休设计的这个尺寸是经过考量的，仅仅是比明朝郑和下西洋的宝船稍微大一些。

根据《明史。郑和传》、《郑和家谱》、马欢《瀛涯胜览》、顾起元《客座赘语》、罗懋登《三宝太监西洋记通俗演义》等古籍记载：“大船修四十四丈，广十八丈。”有人根据明代工部尺1尺相当于0.311米，明代造船习惯用淮尺，而1淮尺合现在0.342米。因此大型宝船长度约合151.8米，宽61.6米。这么大的船体，堪称“体势巍然，巨无与敌”。

另外一个特别的地方就在于王休在船体上设计的有炮座。

是的，就是炮座。