伊宁他们离开沧州一路南下，从沧州到泊头八十里地，路上很是泥泞，还有许多水洼。

好在他们是骑马，并不耽误赶路。

在路上，伊宁看到经过的大河上面都在架钢筋混凝土的大桥。

这是伊宁规划的从京城到福州的一条路。

其实也就是后世的104国道。

这条国道的起点是从京城的永定门桥到福建省福州市平潭县，全长26公里。

这条国道是京、津、直隶、山东、江苏、安徽、浙江、福建八个省的大动脉。

因为现在条件有限，这条路和后世有些不同。

起点是从京城到天津拐了一个弯，这段叫做京津公路。

然后从天津到沧州、德州到济南。

这一段叫京济公路，这是第一段工程。

第二段工程是从济南、曲阜到、徐州、金陵、这一段叫京金公路。

第三段工程是从金陵到松江，这一段叫京沪公路。

第四段工程是从松江到福建，全称就叫做101国道。

现在这条路上的桥梁已经全部动工！

伊宁还设计了从京城到广州的102公路。

到云南的103公路。

到四川的104公路。

到新疆的，到内蒙的，到东三省的多条公路。

当然，要一步一步的来才行！

伊宁几次停下马，去到工地上和工人们交流。

总起来说工人们还是满意的，他们当中的技术熟练工一天可以挣到一百五十个钱。

工地上管吃管喝，一个月还能落下四、五两银子，已经是非常幸福了。

伊宁知道后世工程的弊端！

国家按照最高标准设计和预算，本来工人可以拿到很高的工资。

但是，经过层层转包，真正到了施工的包工头手里，利润所剩无几。

他们没有多少利润，也有赚钱的办法，一个是偷工减料，另一个自然就是去干活的工人身上找补。

所以，干活的工人拿到手的工资只相当于普通农民工的工资而已，和高工资半毛钱关系都没有！

因此，伊宁严令所有工程绝不外包，这样才能保证工人的利益。

也有工人告诉伊宁，也有白莲教的人隔三差五的来工地上传教。

伊宁问过之后，他们都是当地口音，却不是飘扬老道他们。

飘扬他们走了，却把毒根种在了这里，只是不知道这毒根种的有多深。

看来铲除白莲教任重而道远呀，伊宁向来是不怕事的性格，不服输的精神。

这样一来，更加坚定了他彻底铲除白莲教的决心。

路上走走停停，伊宁也是看着红袖和清兮骑在马上的别扭姿势，暗暗心疼。

下午五点来钟就到了泊头，伊宁说道，

“不走了，今天就歇在这里！”

大家都知道皇上是心疼两位美女，要不然，多走五十里到东光休息也不晚。

第三天中午时分，就到了德州城外。

伊建设早早的就提前到德州的蔚属衙门报信。

伊宁他们正往前走着，只见前面飞奔来一队人马。

到了近前，人马停住，从马上呼啦啦跳下一堆人来。

为首的正是德州城守尉郭钦和德州知州郑明奕。

郭钦是旗人，他姓郭络罗氏，德州城守尉是正三品武官，马上他就会改为大校军衔的军分区司令。

德州是山东省下面的散州，知州为从五品，郑明奕是汉人，老家湖南。

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