感觉车子要是侧翻会很危险，而且看上去有点像某种奇怪的play。

“哦！那个啊，这么设计是为了分担元素力提取装置的负荷，也可以让你释放出的元素力利用率上涨，

现在的装置还存在一点问题，做出来用是能用了，但很考验驾驶者的元素力控制水平，

想要让车快速获得能量，并维持高速运动，就需要以很快速度将元素力源源不断地凝聚到腕部和脚踝，但与此同时，你还要操作方向盘控制方向，

嗯...难度很高，你要是分心的话还很可能造成交通事故，所以我现在在思考改良方案，

我在考虑把现在的驾驶室改成动力室，四周的车窗用能封锁元素力，不让它外泄的材料制作，那你只要在里面释放元素力，就能让车获得动力，

至于行驶方向问题…方向问题我的解决办法是在驾驶座旁加一个座位，就这样，一人负责动力，一人负责调整方向和速度，就能有效解决上述问题。”

卡维手舞足蹈地用肢体语言向两人演示自己的想法。

这和我想象中的元素力车差的有点远啊。哈罗尔特心想着，表面仍笑着附和，赞叹卡维的设计思路很是新奇。

得到学弟的夸赞，卡维愈发高兴，他感觉自己瞬间又有了思路，便飞快说道：

“还有啊，或许可以在开车之前就输入元素力，这样在车子行驶途中就不用再为元素力的事分心，也不一定要两个人才能驾驶车辆，

诶…这个方法好像更好！我怎么现在才想到？”

卡维嘀嘀咕咕一会，又托着下巴皱眉思索自言自语道：

“不过嘛，要实现这个构思，就要处理好元素力的存储问题，直接存储肯定是不行的，市面上没有能一下储存那么庞大的元素力的装置，而且将高浓度的元素力放在车上也非常危险，

但要是将它转换为另一种能源储存下来…该把它转化成什么能量呢？那种能量又该怎么储存？

额…这好像是素论派的课程，我对他们的研究内容了解不多，也许赛诺前辈回来后能给我一些好的建议…”

“我觉得第二种方法更好。”哈罗尔特笑着发表自己的看法，“感觉实际操作起来比第一种方法可行度更高。”

而且等到艾尔海森当上大书记官，再委托他帮忙找找那名名叫阿尔瓦·尼古拉的学者留下的资料，

他是提出了“尼古拉线圈”的学者，虽然传言中他的论文被蕈兽吃掉了，但哈罗尔特相信教令院内应该有备份，毕竟他最初提出尼古拉线圈是为了将它作为武器使用，而这正是须弥目前稀缺的东西。

要是卡维学长对他的研究感兴趣，并能顺着他遗留的资料研究下去，

就意味着须弥很可能会在十几年内进入电气时代，无线电、电报之类方便的设备就会出现，元素力车的研究也会跨越一个技术性的鸿沟。

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