基本上所有跟四十大盗公司有关联的企业，到最后都会变成跟四十大盗公司一样的子公司或者干脆是事业群。

对于戴维的ofo，一方面是在前年收购了缺德地图之后，在出行这个领域，四十大盗公司等于是已经拿到了一个流量入口，马老师心心念念的就是想要跟袁旭的DD和微言一样，拿到社交流量的入口。

只是可惜，参股了鑫浪的UC，两年过去了，已经放弃更新了；自己打造了一个“来往”，日活最高都只是在七位数浮动。

拿到缺德地图之后，缺德地图在最近两年的市场占有率上不断提升，移动端目前已经是市占率首位，排在第二位的DD地图和第三位的千度地图，两者加起来的份额堪堪能跟缺德相比。

在马老师的规划中，接下来需要做的，就是以缺德地图目前巨大的使用者基数为基础，向其中添加各种应用场景，从而在这个领域，打造出独属于四十大盗公司自己的流量入口。

ofo天然的就跟缺德地图在出行这个属性上有着基因上就带的极高的匹配度，所以马老师非常重视ofo这个项目，在过去，对于戴维的需求也基本上都是有求必应，而小黄车在共享单车领域占据了首位的表现，也印证了马老师的判断。

但是，没想到问题好像出现在了戴维这里。

“David，目前ofo已经在共享单车这个领域占据了头部地位，接下来需要横向发展，扩大在整个出行领域的市场表现，这个时候公司的品牌形象非常重要，所以我们需要格外小心。”

马老师还是耐心的想要说服戴维。

“马老师，我想在ofo公司经营这个问题上，现在的市场表现已经验证了我对公司经营的正确性了，所以，这个方面，我觉得我的能力是没有问题的。”

“ofo下一步的发展，我当然也有着自己的想法。”

“我觉得，市面上大部分的公司，或者说已经消亡的大部分的公司，其消亡的根源都在于盲目的多元化，不切实际的到处扩张，什么都想做，结果不管是能力还是实力都不足以匹配，最终导致公司败亡。”

“所以，我对ofo的定位，仍然是在产品种类上继续保持单品的持续性，公司规模的扩大，方向主要放在经营市场的扩大上。”

“下一步小黄车将会出现在东南亚市场，首批入驻的国家我都已经安排好了，新加坡和印尼，目前正在跟当地的合作伙伴谈关于具体的落地问题。”

“等我们真正成为了一个国际化的公司，再转回头到国内，到时候再开辟其它的领域，那还不如同泰山压顶一般水到渠成？”

戴维洋洋洒洒的说了一大通，马老师听了，没有再继续这个话题，沉默了两分钟之后，开口说道：“David，是这样的，目前作为公司的大股东，我想我应该向ofo派出几名管理人员了，这个事情等我过几天回国之后就会着手安排，到时候还请你要多多照顾一下他们。”

戴维听到马老师很是突兀的说出这样一个要求，也愣住了，半天没有说话。

所以说，爱最终都是会消失的，是吗？

马老师的爱，消失的这么快的吗？