从沉水到火烧，从拆下座子到卸掉轮子，洋洋洒洒拍了很多，最后剪辑成了一个时间长达20分钟的短视频。

严格意义上讲，小黄车除了那个密码锁之外，整体的感觉就像是家用的自行车一样。

所以这也导致了私自拆卸小黄车的事件层出不穷，网络上甚至都有拆卸小黄车的“教程”。

对于网络上仍然是一片黑的在“诋毁”小黄车的现状，ofo的公关部总监也是发挥了年轻人想说就说的特质，在自己的说说上公开表示：“ofo设计的初衷就是为了让大家更方便更轻松的实现最后一公里的问题。”

“因此，我们在设计开发阶段的时候就已经尽可能的将小黄车轻量化，让它更加符合自己家用的自行车的那种骑行感觉。”

“没想到这却成了大家攻击它的原因。”

“为什么小黄车在沪上损耗就没那么高呢？仔细想想，这其实也反映出了一些问题。”

“部分市民素质不高，还有竞争对手下黑手，等等等等，这些都是小黄车命运多舛的重要原因！”

“为什么在地上只见了受伤的小黄车，却几乎见不到竞品的坏自行车呢？”

“我想这本身就有问题，我们需要重新审视这一切。”

“居然将破坏公共财物的过程做成短视频，还能发表，这代表着什么？”

现在的这届网友多少是有些逆反心理在心底的，又或者是迟到的叛逆期到了。

在ofo公关部总监发表了这条说说之后，大量的以恶搞小黄车为主题的视频开始被不同的网友迅速的拍了出来，而微影的后台审核几乎没有卡过，几乎都是秒过。

“必须将这股抹黑小黄车的视频制作的歪风给压下去！”

对于戴维的这个要求，公关部总监基本上是张嘴就来：“老板，其实要压下去也不难。”

“把第一个做这种视频的人拉出来起诉，所谓杀鸡儆猴，也就是了，绝大部分的人都是色厉而内荏的。”

“让他们知道咱们是动真格的，不是光警告遗憾了！”

戴维同意了公关部总监的会议建议，于是ofo法务部门也开始行动起来，搜集证据，整理材料，起诉对方。

第一个被起诉的，就是网名《吃菜不吃叶》的网友，除了要求他删除视频，赔礼道歉之外，根据市场部门的测算，对方给ofo公司造成的声誉和损失等等零零洒洒的民事赔偿，折合人民币共计3500万！

这个金额一出来，全网哗然。