有气球的加持，和地面上的勘测，林立已经规划出了铁轨铺设的线路。

第一条铁轨是要从云中直达京城，途中要绕过几座山脉——隧道是先不想了，现在还没有开凿隧道的技术。

铺设铁路，林立采用的是分段开始铺设，也就是地面勘探之后，在不同地区同时共用民工开始施工。

林立在伊关铺设过铁轨了，技术上成熟，人又有钱，宣布征用民工，待遇一颁布，报名的人就源源不断。

林立没有以官府的名义征用民工。

笑话，从他到云中开始，就连第一批铁矿石都是花了银子购买的，凭什么用官府的名义，将铁路最后给到官府手里？

他完全是以“大夏第一铁路总局”的名义征集的民工，征集来的民工给的就是铁饭碗。

每个月固定的工钱，每天三顿饭管吃管住，每个月逢十一天的沐休，如果不休息，是双倍的工钱。

并且还许诺，铁路修建结束，也不会辞退。

本来安安静静的云中，一下子就炸开锅了。

晋地因为几条大河穿过，每年都有洪涝发生，地里的出产有限，因此都是以家族为主的生产。

一个家族里会留下几个男劳力耕地，女人们则在家里纺织，其余的男人都参与经商。

参与经商，并不等于自己做老板，大多数都是跟着家族里的长者和有能力的打杂。

比如水路运输上，船，是船商的，水手们。搬运货物的劳力们，却都是当地的百姓。

这些做劳力的百姓，拿的是最低一等的工钱，工作却不是固定的。

大多数人都要等在码头上抢货。

家族，在这个时候的作用，就是有一个领头给他们派活的，还要从中收取一定的费用。

林立的“大夏第一铁路总局”招工的告示一贴出来，开始大家还不相信，待第一个报名的人拿到了预支的工钱之后，云中的壮劳力们立刻就蜂拥而来。

不同于之间建造“侯爵府”，那时候林立初来乍到，并不想引人耳目，且建筑工地上需要的人手都是技术工种，所以都是从人牙子那里买了人来。

包括玻璃厂的，水泥厂的，都是签了契约的，最低的都是十年的活契，个别技术性强的，直接就是死契。

现在这个铺设铁路的，虽然也要求技术含量，但上手快，对体力的要求才是第一位。

招工告示贴出去第一天，反响还不强烈，第二天一早，招工的地方就围了满满的人。

看热闹的有之，报名的人更多。

林立头一天就请了衙门的人在，这边登记报名，那边就在衙门处落下户籍名字，才能领取预支的工钱和一袋糙米，然后给两天时间处理家里事情，第三天就要来上工。

一方面是防止有人拿了预支的工钱就销声匿迹，另一方面也显示出林立的人性化。

这下，云中的一些富商坐不住了。

林立这不是变相地抬高工钱，让他们这些船商雇不到人了吗。

林立，还真有这么点这个意思。

晋地劳力的工钱之低，让人难以想象。