第952章，先天航空圣体

自己是先天航空圣体啊！

这让张庸相当的志得意满。想要显摆一下。

东南方向来的飞机……

是南昌？

从南昌飞来金陵的？

有可能。

这段时间，陆陆续续有飞机转场。

老蒋搞定了南天王，其实获得最大好处的，是航空委员会。是国府空军。

南天王有很多飞机。虽然都是很落后的双翼机。

可是，毕竟数量摆在那里，培养了不少飞行员。

从1937年四空战开始，国府空军和日寇的战斗，就从来都没有平息。

最典型的就是p38双身恶魔。

其实，最致命的依然是飞行员中弹。

但是帆布蒙皮的机翼也有一个好处。就是子弹随便打穿，影响也不大。

“放手！”

哦，没事。挺安全的。不存在什么失速之类的。

后世的史料，对这些粤系飞行员的记录很少。但是，可以肯定，他们都加入了国府空军，投入了对日作战的。

虽然，他们的作战经验不足，战绩也不突出。但是，他们从来都没有中断过。也从未退缩过。

航空委员会在培训飞行员方面，的确是下了苦功的。

对飞行员的保护，简直就是堡垒级别。根本不怕日寇机枪。

大部分的飞行员，都是富家弟子。从小接受良好的教育。在保家卫国方面，他们从来都未曾落后。

最后的结果，就是连山本五十六都被它干掉了。

可惜，飞机的数量，严重制约了飞行员的发挥。

飞行员座舱，前后左右，底下，都有厚厚的钢板保护。一般的7.7毫米子弹根本打不穿的。

中间一段时间，因为缺乏飞机，导致国府空军完全处于被动挨打的状态。

右转弯。

壮烈一批，补充一批。

油箱又有自封闭功能。又有两台发动机。油箱容量又大。还装备六挺机枪。简直就是疯狂的空中屠刀。

无论是前期，还是后期，飞行员的数量都是充足的。

空中格斗，没在怕的。

无论是什么时候，只要有飞机，就有飞行员驾驶。

帆布被打穿几个弹孔，或者几十个弹孔，对空气流动似乎没啥影响。只要不起火燃烧，依然安全。

但是，国府空军的飞行员，从没短缺。

因为飞行员座舱，是没有任何保护的。任何子弹都能打穿。

双翼机倾斜。但是没事。毫无感觉。顺利的转弯向西南。

因为飞机数量不足，性能落后，导致高水平的训练无法开展。

“半径太小！”

这次没有那么着急了。半径稍大。

当然，如果是发动机故障，另说。但是，即使是发动机故障，也能轻飘飘滑行迫降。

陈善本在后面厉声叫道。

唉……

前赴后继，源源不断。

说到底，还是国力羸弱啊！

还是要想办法搞到更多的飞机。不择手段的搞。

飞机出现剧烈的抖动。

只要不是自己作死，不是强行的推动操纵杆往地面上撞，坦白说，坠机的几率很小。

“放手！”

不像后来的老美各种战斗机，油箱有自封闭功能。被子弹打穿也能迅速封闭。不会漏油。

即使后来苏联航空志愿队和美丽国航空志愿队到来()

，华夏自身的飞行员，依然是非常重要的一环。

张庸于是松开手。双翼机随即渐渐的回复平衡。

最怕的就是机翼折断。那就真的是没救了。

继续右转弯。

距离对面出现的飞机越来越近。

调整方向。

错开一点距离。以免正面碰撞。

这个时代的飞机，可没有自动防撞击识别。面对面撞上也不奇怪。

稳住。

睁大眼睛看着左前方。

果然，二十秒以后，一架民航客机出现在左上方。

咦？

居然是民航客机？

还以为是从南昌转场过来的军用飞机呢！

判断失误。

但是没事。

管他什么飞机。事实证明，地图很有用。

真的能够在距离12海里22公里之外，就发现航空目标。可以提前做准备。

嗯，高度判断出现了一点点错误。他刚才忘记查看那个飞机标志的详细信息了。没注意到高度差。

张庸驾驶的双翼机，飞行高度是1000米左右。而那架民航客机的高度，大约是1200米。相差了大约200米。加上双方的水平距离，就显得更加遥远了。完全看不清楚。

于是继续转弯。

他准备追上去。

正好无聊。看看能不能跟着民航客机飞行。

大半径转弯。

“你要做什么？”陈善本在后面叫道。

“我去追刚才那架客机。”张庸回答。

“它已经过去了。”

“我追上去看看。”

“方位、高度出现一点点偏差，目标都会丢失。”

“我试试看。”

张庸没有解释的太详细。

查看目标客机的高度。还是1200米左右。

行，爬升。

爬升到1200米高度。然后水平加速。接近。

终于……

再次看到目标。

“咦？”

陈善本有些意外。

这个张庸，方向感这么好的吗？

在空中，居然能够准确定位目标？这是非常厉害的本事啊！

对于飞行员来说，高超的技术固然重要。但是，更重要的，是意识。是方向感。是判断目标可能出现的位置和高度。

在没有雷达的年代，飞行员在空中，完全是靠目测，或者自身意识战斗的。

无线电的传递，是有很多缺陷的。

而且，在无线电里面，也无法准确的描述复杂的战局。

一切，都得依靠自己。

依靠高明的意识，做出正确的判断。

否则，一旦判断失误，陷入敌人飞机包围，就会非常危险。

“哦……”

这边，张庸看清楚了目标。

原来是一家麦道公司的道格拉斯dc3运输机。也是客机。

它只有28个座位。标准版是这样。却已经是当时世界航空客流运输的主力。几乎所有的航空公司，装备的都是这种dc3运输机。中华航空也是。大校场机场，就有好多架dc3运输机。都是新引进的。

逐渐靠近客机。

然后发现距离越来越远。

糟糕……

是客机加速了。

那架dc3客机居然加速了。

它搞不清是什么情况，发现有飞机尾随，于是决定加速脱()

离。

同时，它开始爬升高度。

张庸：？？？

晕！

你别跑啊！

我又不是要空中打劫！

我就是单纯的来看看……

然而……

客机继续加速，爬升。

很快，它就迅速的消失在张庸的额头上。

呃……

它爬升的速度很快。

这种dc3运输机的最大升限，可以去到7000米左右。

它的巡航速度是260公里左右。最大速度可以超过350公里。性能可以说是相当的不错。

无论是从哪个角度来说，都要甩张庸驾驶的双翼机十几条街。

哪怕是张庸将油门踩入油箱里，也不可能追上dc3运输机的。

只好作罢。

继续飞行。

希望地图边缘有其他飞机切入，然后过去打个招呼。

忽然觉得，自己好像可以充当空中预警机的功能？就是提前发现，提前部署，在空中打埋伏。打完就跑。

咦？

打完就跑？hitandrun？

国府空军的战斗机，性能普遍较低，正面交锋，肯定不是日寇战机对手。

只有偷袭。

或者埋伏。

在敌人猝不及防的时候，果断开火。

打完就跑。

无论战机如何，立刻脱离。

如果日寇战机追上来，就部署第二个埋伏。继续痛击。

对！