赵国平说起了在闽省的工作，以及遇到的困难。

鹭岛那个地方，中心就一个岛，交通并不便利。

所以赵国平到了鹭岛后，一个重要工作便是修建桥，从香江银行贷款，同时修建鹭岛大桥、海沧大桥、杏林大桥、集美大桥，用于连接岛外三个区。

在此之前，鹭岛对岛外就只有一个鹭岛海堤，鹭岛海堤的建成，成为鹭岛陆上的门户走廊，随着鹭岛经济的发展，汽车流量大增，海堤原设计日流量2500辆，1988年就超过12000辆，拥挤不堪。

“想致富先修路，你这个做法是对的，大桥建成后，联通岛外三个区，改善鹭岛的陆路运输条件，只有交通条件改善后，经济才能发展！”刘韬点点头，给予肯定。

不仅仅是修建四座大桥，赵国平还通过沪深高铁，建造了鹭岛北火车站、重建鹭岛火车站。

以前的鹭岛火车站，始建于1956年，于1957年正式投入使用，毫无疑问是比较老旧了，而且也跟不上现在的需求与发展。

“你对筼筜湖进行整治，思路是正确的，但是有一点得注意，就是污水防治，要进行雨污分流，雨水可以流入筼筜湖，但是污水应该收集到污水厂进行处理，从而避免污水污染了筼筜湖。”刘韬提醒道。

赵国平苦笑道：“这我也注意到了，在这方面我也为之头疼。”

70年代初，为了围海造田，鹭岛修建了一条长达1700米的海堤，从此筼筜港湾变成了封闭的内湖，也就是筼筜湖。

随着经济的发展，环湖周边的人口和工厂大量增加。特别是1980年以前，鹭岛市政设施基础薄弱，污水完全按自然地形沿明沟排放至自然水体，没有任何处理设施，致使环湖37平方公里内的数十万居民的生活污水以及三百多家工厂的工业废水未经处理直接排放入湖。

到了赵国平去鹭岛的时候，筼筜湖污染日益严重，垃圾成堆、杂草丛生、水体黑臭、蚊蝇滋生。

筼筜湖污染问题引起赵国平的高度重视，所以他推动了综合治理方案。

不过目前依旧未能从基础上解决问题。

刘韬听着赵国平介绍，略微沉吟一下，说起了自己的看法：“鹭岛发展到现在水平，其实应该进行区域分工，岛内可以发展金融、商业、旅游业、服务业、软件业等，有污染的企业应该迁往岛外”

“资金方面的话，刚好我们这一次获利颇丰，你回去后跟香江银行、渣打银行（香江）、香江建设银行、香江商业银行、香江发展银行、香江永宏银行商谈，可以给你们一笔低息贷款。”刘韬淡笑道。

资金，肯定是要用出去的。

不然的话放在账户上，那是会随时贬值的。

给鹭岛低息贷款，这也是从另一方面支持赵国平。

赵国平眼睛一亮，刘韬关于鹭岛区域分工的建议，是他之前没有想到的，这让他想起了香江，香江不也是进行了区域分工，不同的地方承担的分工不一样。

鹭岛本岛，完全可以像港岛、九龙一样，以金融、商业、服务等为主，岛外则是以工业为主，作为内外驱动引擎，带动整个鹭岛的发展。

而如此一来，工业废水的问题就不存在了。

后面主要是生活污水和餐饮之类的。

刘韬关于垃圾分类、垃圾桶的设置，也让他有了更多的思路。

当然最重要的就是低息贷款，这方面可是实实在在的支持。

有钱才能好办事，没有钱就得这省、那省。

至于鹭岛能不能还得起贷款，这方面赵国平并不担心，作为经济特区，鹭岛比其他地级市多了很多税收方面的优惠，每年可以有更多的钱留在鹭岛进行建设。

而随着华夏汽车集团在鹭岛的生产基地开始在发力，对鹭岛的经济带动会是很明显的，更不要说鹭岛港，将会起到的巨大作用。