这里一旦建成，将会成为华夏最大的造船厂。

后面将开建054型护卫舰、052型驱逐舰以及大型货轮、大型油轮等商船。

冯德峰亲自来到造船厂，陪同着刘韬视察。

目前，2个千吨级船坞已经完工了，可以建设千吨级的船舶；另外两个5000吨级船坞，也大概一个多月后就可以完工。

至于万吨级、3万吨级、5万吨级、10万吨级、15万吨级、30万吨级都需要更多的时间。

像10万吨级，施工工期将会达到两三年。而30万吨级船坞施工工期则是会达到五六年时间。

这也是现在，华夏还不是那个基建狂魔。

不然的话，一个10万吨级船坞只需要一年就可以完工。

整个造船厂项目建设，受益最大的莫过于粤省了，各种钢材、水泥、砂石等大量的被用在造船厂的建设上，施工工人也是数以万计。

刘韬他们来到了30万吨级船坞，这里工人正在紧锣密鼓的施工。

这两个30万吨级船坞都是干船坞，坞长400米，宽96米，深13米，专门用来修炼20万吨及以上的大型商船，理论上自然也可以开建超大型航母。

不过很显然，这两个30万吨级船坞距离修建完成，还有相当大的距离。

整个岛55平方公里，都归属于羊城船舶集团。

除了造船厂，自然也会有码头，整个岛则是通过铁路、公路、船连接着外面。

至于现在，最先开始的就是造船厂，等到造船厂建造完成后，才会建设码头，想要将整个岛屿都建设完成，起码需要二十年时间甚至是三十年时间。

冯德峰陪同着刘韬视察着造船厂，然后也顺便介绍着粤省现在的情况。

得利于改革开放，粤省再次稳固全国经济第一大省地位，而且已经和第二名拉开了距离。鹏城、羊城、珠海、佛山、中山、东莞、汕头发展很快，吸引了很多华侨华人到这些地方投资建厂，甚至还有一些欧美企业来到这几个地方投建建厂。

特别是鹏城等，拥有着大量的政策优势，使得这些特区有着很大的吸引力。

国家也开始实行着出口退税政策，以此奖励出口企业，让这些出口企业努力出口创汇着。

廉价的劳动力，又有着政策优势，华夏现在可以说对于欧美日本的制造业有着非常大的吸引力。

而这里面，作为中转的香江，受益也非常大。

很多外企都是先在香江设立公司或者办事处，然后再尝试着进入大陆。

刘韬听到香江的房价，已经超过1982年最高水平，不由得略微摇了摇头。

香江的房价，简直是如同过山车一样。

不过这方面，他是最大受益者，当初低价抄底，那可是抄到大量的优质房产，以及大量的地皮。

现在香江最大的房地产开发商不是其他人，正是他。

只是很多香江人并不知晓，表面上来看还是那些耳熟能详的房地产开发商，殊不知背后已经换人了。

这也是他不断地降低盘山集团的存在感，最好是隐于幕后，无人知晓那是最合适不过。

现在香江最风光的，当属霍英東了，连续三年登顶香江第一豪商，霍家也是香江第一豪门。

(本章完)