对比所需各岗位需求人数。

这个还要看航班数，也就是去年同期和上个月数据。作出预判，定大概下个月需要人数。

还有就是飞行领导的平均小时和普通乘务员要求不一样。因为他们要参与管理，所以小时低一点，公司都有规定。

做了大量统计后，就可以画图了。

有小时分段图，就是每隔10小时为一段，画曲线。

这个图有乘务长的，乘务员的，头等舱的。

然后是下个月航班计划。

这个也是分机型的。

然后看看低配率有多少。

就是最低按局方要求人数和多配人数的对比。

如果低配率太高，意味着辛苦，人多力量大嘛。

当然低配有个好处就是省钱。虽然公司规定少配的名额折算小时费给机上其他人。

但过夜费就没有了。

过夜费也就是国际航班飞出去住酒店的出差补助。

这个费用占到总收入的3分之一，也就是大班。

一通计算和画图，给了领导。

如果和领导想法不一样，一般是参数要变，统计公式不合理，反正就是扯。

最后合要求了就可以给写报告的人了，也就是数据支持。

当然公司还会报告上的报告，也就是层层上报。

所谓报告也就是对事实的扭曲，报告上的报告就是扭曲上的扭曲，也就是面目全非。

所以有的空姐部副总会很精明，就是直接找做数据的问。

也就是单线练习不看报告，哈哈。

当然这要完全信任。