南洋分堂内，一群明德堂培养的人才正在紧张讨论。桌上铺着各种海图和情报，墙上密密麻麻贴满了分析资料。这些年轻的智者们正在寻找化解海上危机的方案。

"看这里。"李元锋指着海图说。这位曾经的倔强少年如今已是南洋分堂的主事，"西方舰队的活动并非随意而为，他们是在构建一个完整的海上控制网。"

他用红线在地图上标注出几个关键点："这些都是重要的贸易港口，也是必经的补给点。他们通过控制这些节点，实际上就控制了整个航路。"

"但他们有个致命弱点。"一位精通航海的学子说，"他们对南洋水文和季风规律并不了解。他们强制推行的航线，其实远非最优选择。"

叶知秧听着这些分析，眼中闪过赞许的光芒。这正是教育的力量——培养出能够透过表象看到本质的人才。

"既然如此，"她说，"我们就从这里破局。"

一个周密的计划随即展开。首先，要掌握更全面的信息。师生们分成几个小组：

- 航路组研究水文和气候；

- 商情组分析贸易数据；

- 情报组收集各方动向；

- 外交组负责沟通联络。

最特别的是"民智组"。他们的任务是走访各地渔民和水手，收集民间的航海智慧。

"这些在海上讨生活的人，"叶知秧说，"往往掌握着最实用的知识。"

果然，调查带来了意外收获。一位老渔民指出了几条不为人知的"小航道"。这些路线虽然曲折，但能避开西方舰队的控制点。

更重要的发现是：各地渔民都有自己的导航方法。有的靠观察海水颜色判断洋流，有的从云层变化预测风向，还有的能根据海鸟活动推断天气。

"这些都是宝贵的智慧！"叶知秧兴奋地说，"如果能把这些经验系统整理，再结合现代航海技术......"

一个大胆的想法诞生了：编撰一部《南洋航道志》，汇集各地航海知识。这不是简单的航海指南，而是要创造一套新的航海体系。

工作立即开始。各组贡献自己的专长：

- 航海专家提供技术指导；

- 本地水手分享经验；

- 制图师绘制详细海图；

- 学者们整理归纳资料。

正当工作紧张进行时，一个意外的访客来了——是一位远道而来的阿拉伯商人。

"我们在波斯湾也遇到了类似的问题。"他说，"那些西方人想垄断航海知识，但他们忽视了一点：海洋是相通的，智慧也应该是相通的。"

这位商人带来了阿拉伯的航海典籍，里面记载了许多独特的导航技术。这些与中国传统的航海智慧互相印证，往往能产生新的启发。

叶知秧由此想到：何不把这个计划扩大，邀请各国航海家合作编撰航海指南？

这个提议得到热烈响应。很快，来自波斯、天竺、阿拉伯等地的航海专家纷纷加入。每个地方都贡献了独特的智慧：

- 波斯人擅长天文导航；