除此之外，半岛东方集团还同魔都方面达成了协议，将投资10亿华币，在魔都港附近建设其国际物流分拨中心。

同时，半岛东方再次同华夏船舶工业集团公司签订了价值5亿美元的大型集装箱船的订单，这些订单将在未来5年内进行交付。

自从去年半岛东方以14亿美元的价格收购了A.P.穆勒－马士基公司旗下的LNG业务之后，加上已经陆续下水的他们在华夏所订购的LNG船，目前半岛东方集团已经拥有了全球规模前列的LNG运输船队。

与此同时，他们也一直在扩大其散货和集装箱船队的规模。

同这一次一同签订的，还有半岛东方的港务业务相关协议，半岛东方集团将同华夏的多家港口合作，以投资的形式，参与到这些港口的经营管理之中。

“自从次贷危机之后，受其影响，全球的海运业务就进入到相对低迷的阶段之中，许多的船运集团都不得不缩减他们的船队规模。”

在接受采访的时候，半岛东方集团的CEO埃德·克里斯蒂安如此说道：

“但风险之中也蕴藏着机遇，我们认为全球的经济复苏即将到来，现在正是扩大规模的良好时机，半岛东方集团非常重视华夏的业务，也是最早进入华夏市场的航运公司之一，早在十九世纪末期我们就已经进入华夏市场，现在华夏的航运市场发展飞速，我们半岛东方集团也也将致力于同华夏相关公司合作，提升在此业务上的技术实力。”

……

“接下来阿里公司应该有IPO上市的计划了吧。”

“是的，初步计划在明年下半年会进行准备，不过具体的上市时间，要看股市的情况再决定……”

当巴伦抵达魔都的时候，卡梅伦已经离开了这里，去往了华夏的蓉城。

在卡文迪许花园，此时花园里面，安迪和贝儿两个孩子正在女佣的照顾下，陪着两匹小矮马在玩耍着。

范兵兵则亲自为巴伦和马老板倒了茶之后，坐在一旁听着他们的谈话……

可以说最近马老板是颇为风光的，不仅仅是以总额38亿美元的巨资完成了对雅虎持有的阿里公司股份的回购，还有就是这一次卡梅伦来到魔都，都特意专门同他进行了会面。

要知道这一次卡梅伦在华夏的行程还是比较紧张的，除了参加有诸多华夏企业家出现的一些商务聚会之外，卡梅伦单独抽时间会面的华夏企业家只有两人，一位是吉利控股的李老板；另一位就是巴伦面前的马老板了。

卡梅伦同吉利控股的李老板见面，是因为吉利在收购沃尔沃之前，早在2006年就收购了伦敦出租车公司（LTC）20%的股份，目前有相当的一部分伦敦出租车，就是由吉利在华夏生产的。

至于同马老板的见面，自然是因为此时阿里公司在华夏电商领域的近乎垄断的地位——而且在此之前，阿里公司的B2B业务，就已经连结了华夏的许多中小企业同海外公司的订单。

巴伦也知道，这一次阿里公司的整体上市，不出意外的话，肯定会选择赴美上市的，毕竟目前的港交所还并不能接受像是阿里公司这样的“合伙人制”的公司，以这种公司制度，在港交所成功上市的可能性太低。