第152章 四大船厂,道路基建(1 / 2)

天津港、天津造船厂经过30万民工一年的建设,第二期工程竣工,并全面投入使用。

天津港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨以及排水量5000吨以内、总排水量10万吨的船只,同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。

天津造船厂拥有了可同时建造150艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量30万吨的各型船舶。

天津造船厂累计培养了6万名造船工匠,满足自身需要的同时,也为其他造船厂培养出大批技术工匠。

每座船坞满负荷运转仅需要200名熟练的造船工匠,有熟练的造船工匠和充足的原材料,天津造船厂150座船坞满负荷运转。

排水量2000吨的新式海船、排水量1000吨的巡洋舰建造完成,开始进行海试。排水量2000吨的战列舰建设周期需要一年,还在紧张的制造中。

排水量200吨的第一代多功能军用舰船经过反复测试调整后定型量产。50艘第一代多功能军用舰船装备天津海上巡逻队,开始在天津港附近海面进行训练。

中华1618式舰炮全面列装第一代多功能军用舰船,6门舰炮仅需24人。新式巡洋舰60门舰炮需要240人,新式战列舰120门舰炮需要480人。

军用舰船装备舰炮,犹如老虎有了牙,战斗力瞬间有了质的飞跃。用不了多久,必将让那些海匪、水寇血债血还。

天津海上巡逻队按照扩编计划,悄无声息的扩编到3600人,后续扩编严格按照计划有条不紊的开展。

上海港、广州港、三亚港,上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂经过30万民工大军大半年的建设,第一期工程全面完工,开始进行第二期工程建设。

上海港、广州港、三亚港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨的船只,同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。

上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂拥有了可同时建造50艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量10万吨的各型船舶。

天津造船厂培养的3万名熟练的造船工匠被调往三座造船厂,每座造船厂1万人。三座造船厂开始按照订单全面建设各型新式船舶,全面推动大明老旧船舶的升级换代。

上海、广州、三亚海上巡逻队各1200人已经完成整训,开始按照天津海上巡逻队的扩编计划进行扩编。

目前的主要任务负责港口陆上的安全防务,并使用新建造的小排量船只,在港口沿岸进行水上训练,暂时还没有任何能力涉足海上防务。

中华地产、中华建筑在在各省城规划建设的工业园区,经过各省50万民工大军的全面建设,第一期工程全面竣工投入使用。各园区规划的大型重工企业、轻工企业陆续入驻投产,大明的工业发展布局基本建成。以后还将根据经济发展需要,在各府各县建设一座工业园区,打牢大明工业强国的根基。

各工业园区按照永定工业园区的标准筹建1200人的园区安保队,有力的维护了园区的正常生产,保护了入驻园区厂家的利益,震慑了各方宵小。

各园区钢铁厂第一期工程均具备年产10万吨各种钢材以及其他常用金属的能力,大明年钢铁产量将达到150万吨。

一战前美国年钢铁产量3180万吨,德国钢铁产量1760万吨,英国钢铁产量778万吨,俄国钢铁产量491万吨,法国钢铁产量468万吨,奥匈钢铁产量261万吨,意大利钢铁产量93万吨,日本钢铁产量32万吨。

民国时期,中国年钢铁产量5万吨。1949年,中国钢铁产量16万吨,全世界钢铁产量1.6亿吨。建国后,鞍钢的产量迅速突破100万吨。2020年,中国钢铁产量突破10亿吨。