这是辽东本地产的马，这也是孙权再次派兵征伐辽东的原因之一，孙权对此垂涎已久，

现在的江东若是只需要自保的话靠水师和长江天堑足矣，但要争雄天下的话还得需要大量的战马，

第二天一大早，全琮便下令大军拔营，向襄平城方向开去，不过还是在此地留了一千人，

途中，马背上的全琮还不忘下令道：“让将士们不要残虐百姓和伤了马匹，马匹都要将其收拢起来，有大用，谁要将这两件事做好了，本将亲自为其向陛下请功！”

随行的诸将皆抱拳道：“大司马放心，就算大司马不说，仆等也会善待百姓和马匹的，毕竟这些对我江东来说都是很宝贵的。”

汉魏时期，在陆路交通运输的动力上，畜力始终发挥着重要的作用，无论是战马、耕牛，还是驴车、骡运等，诸多的牲畜品种先后出场，

作为一种古老的交通工具，马车具有快速、便捷、灵活的特点，在古代交通运输过程中发挥着重要作用。

马匹那魁梧挺拔的身躯、驰骋千里的英姿，一直被人们所赞颂。

早在4000多年前，马车就已经运用到人们的生活中去了。

夏商周时期，古人一直都是用马来驾车的。

据史书记载，夏朝时人们就学会了驯马驾车，商代的马车上已经装有‘辐车轮和车厢’等配套设施。

春秋战国时期，马作为骑乘工具也开始普遍进入人们的生活，诸侯间甚至用马拉战车的数量来评判国力的强弱。

但由于战争对马的大量消耗，到了西汉初期，全国马匹的数量急剧减少，普通的百姓官员别说骑马驾车了，就是想拥有一匹活生生的马都不容易，就连贵为天子的汉高祖刘邦，出门时想找到四匹颜色一样的马来驾车都非常困难，最后不得不用杂色马匹混合使用。

为了得到更多的马，朝廷专门颁布了相关法令，在中央设立太仆机构掌管全国的官马，在郡县设立“牧师苑”专门负责养马，并且要求老百姓家家养马，为了进一步鼓励民间养马，汉文帝甚至还专门下令，给予养马的家庭免除徭役，算是比较优厚的政策了。

汉景帝时期，就曾接受御史大夫卫绾的建议，严禁不到年龄的马匹出关，并将边境地区军马牧场的规模进一步扩大，还专门在河西六郡设立36所牧师苑，养马30余万匹，如此大规模的养马政策，大概持续了五十多年。

到了汉武帝时期，依然坚持发展养马业，为了得到大宛国优良品种的宝马，汉武帝不惜发起多次军事行动，派大将去西域索取汗血宝马。

后来，由于长期对匈奴的军事进攻，致使马匹损耗很大，仅仅是在漠北之战中，汉朝就损失十余万匹战马。

为了满足战马的需求，汉朝上下养马成风，不但朝廷专门开辟有大规模的养马场地，就是民间也几乎家家户户养马，当时全国马匹的数量可谓达到了历史的顶峰。

为了培育更多适应战场的马种，汉朝还安排马官对养殖的马匹进行品种改良，就是通过对大宛汗血马和中原良马不断的配种尝试，最终培养出了新的优良马种。

经过实践的积累，汉朝养马、鉴马的知识技能有效提升，整个社会对其都表现了高度兴趣，于是出现了很多专门相马的着作。