第二天一早，雷军跟陈默见面后第一句就是，

“睡醒了？”

“嗯，醒了！昨晚谢了！”

雷军摆了摆手，“醒了就好，腾讯出手了，要回去坐镇不？最后还剩顺丰，我自己来也行。”

“不用，小小马哥，不足为虑，咱们接着按计划走，出来散心哪有半途而废的道理，正好我对顺丰的王卫好奇的很，借此机会认识认识”

“不错，精神状态调整挺快，那走着”

现如今民营快递业依赖国内电子商务爆发快速崛起。

其中以“桐庐帮”和“顺丰帮”为最。前者就是人们口中的三通一达（申通、中通、圆通和韵达），还有申通收购的天天快递。

韵达董事长跟申通联合创始人是兄弟、申通董事长跟中通董事长是同学、中通董事长同学的老公就是圆通董事长。

说白了这几家掌门人之间不是亲戚就是同学，而且他们都是出身桐庐，说是一家人并不为过。

后来阿里联合三通一达共同组建菜鸟网络。

而顺丰在王卫的带领下能从中厮杀出来可彰显其能力。

不像其他企业大佬那事迹多的都能开碑立传或罄竹难书了，陈默对王卫可以说没太多印象，可见此人很是低调。

不过倒是有两个事让陈默对他的印象不错，一个就是其他快递员平均工资只有三四千的时候，顺丰就能给到五六千，而且按劳计件，多劳多得。

还有一次顺丰的一名普通快递员因与轿车车主发生剐蹭被扇了6个耳光，快递员向其道歉后，车主仍旧不依不饶，又打了快递员两个耳光。

王卫听闻此事，第一时间在朋友圈发声明，力挺自己的员工：

最终，打人者因寻衅滋事被警方依法处以行政拘留十日的处罚。

一开始王卫宣称顺丰不上市，后来又上市，众说纷纭，不过上市当天，王卫一身工装带着那个被打的快递小哥一起敲钟。

别人家上市敲钟是企业高管明星云集，顺丰上市老板带着快递员、客服、货机机长代表一起敲。

不仅如此，上市当天顺丰花费了近10亿人民币给40万快递小哥发红包，最少的一个红包1888元。

不论是作秀还是表态，君子论迹不论心，起码顺丰对员工还是可以的，速度也是可以的。

就像东哥，不管后来不称兄道弟了，起码还给曾经的几十万名兄弟都上了五险一金，盖给老家的员工宿舍，虽然过程中出现了小插曲，但起码人家是真盖啊。

不管东哥后来到底还跟不跟员工做兄弟，也比光头兴强。

某团骑手穿着黄色外套风里来雨里去，给广大消费者送外卖，在人们认知里面骑手和平台都是一家的。

实际上呢？后来某团一家独大，成为挂拖，麾下千万骑手，近半连五险一金都没有，因为双方并不是公司员工隶属关系，而是企业与个体户的合作关系。

这是用一种市场的合作方式达到行政管理的目的。

电影里各种歌颂苦难，最后一起包饺子，全民合家欢，幕后黑手悄然隐身，点到即止，隔靴搔痒。

骑手赶时间，出了车祸，平台：与我无关，都是骑手个人和外包公司的责任。

就差赶紧拿块黑布赶紧罩上了。

嗯？好像跑偏了，不过也没啥问题，天下乌鸦一般黑。

可现在就不一定了，顺为投了饿了么，后续彼岸可以加大些扶持力度，这回让蓝军跟黄军在市场上掰掰手腕，反向卷死那个秃头。

到了顺丰总部，雷军和陈默见到了顺丰的老总王卫本人。

一番寒暄后，主宾各自落座，依旧是雷军开场，陈默输出，描述小米和彼岸后续在电商的规划，并表达了小米和彼岸后续想要跟顺丰合作的诉求。

王卫看着白板上的蓝图，很感兴趣，而且他知道对方还是无人机制造商大疆的股东，更是看好。

因为他认为后续无人机或许能成为快递的一种新的形态。

更重要的是，别看顺丰现在市场份额在20%，仅次于中邮，那都是人前风光。

虽然顺丰比三通一达任何一家都要高，但这几家背后可是一家人，联合起来市场份额能占到36%。

而且这两年三通一达跟阿里走的比较近，抢走顺丰不少市场份额。

顺丰另一边主要业务是负责京东的配送服务提供商。

但这两年，刘强东已经着手开始自建物流。

人无远虑必有近忧，更何况企业，王卫其实这段时间也在顺丰未来的发展进行相应的部署和规划。

甚至以前他打定主意不上市的态度也有了动摇。

没办法现在市场竞争太激烈，目前快递行业的竞争已经由价格蔓延到了资本层面，需要资本推动企业的未来发展，因此各家争先上市已是趋势。