龙国帝都。
鸟巢体育场。
在介绍了智能、续航后，陈星再次按下遥控器，讲述道：“聊完了智能和续航，我们谈谈隔音。”
“翼龙飞行汽车，它采用了全包裹的夹层隔音材料，光是隔音的成本花费就高达10万元。”
“10万元？”
“我嘞个豆，这么贵？”
“感觉翼龙不便宜啊，不会要几百万一台吧？”
“几百万？我猜上千万！”
“全球首款飞行汽车哎，首批售价过上千万也不是不可能，毕竟要计算研发成本。”
现场观众议论纷纷，已经开始估算翼龙飞行汽车的售价。
也不单单观众，来到鸟巢的企业老总同样在推算售价，脑海正在飞速运转着。
比亚迪老总王福听见花10万做隔音，立即眉头紧皱，心中计算道：“10万做隔音，300度雷神电池最起码100万，再加上L6智驾和研发成本支出，看来实际售价要到700万以上。”
700万的售价，这还是王福结合龙兴集团企业文化来推测的。
毕竟陈星一直强调科技不是高高在上，而是为民服务，可纵使知道陈星会尽量定低价，王福依旧给出了700万以上的售价推测。
不仅仅是王福，其他车企老总都在预测售价。
陈星没有读心术，自然不知道他们心中在想什么，继续介绍翼龙飞行汽车道：“相比较于前三项主要技术，我最喜欢，也是最满意的点是它的稳定性。”
说到这，陈星按了下手中的遥控器，鸟巢屏幕画面出现了旋翼结构的对比图。
“翼龙之所以能做到高空宛如平地，主要归功于它的旋翼结构，大家可以看到，普通的直升机和无人机，它们旋翼桨叶是偏平面的，虽说有些许倾斜，但不明显。”
“这是因为倾斜的桨叶，会给稳定性带来巨大挑战。”
“而我们的翼龙飞行汽车，它采用的是全倾转旋翼结构，这种设计使得飞行汽车既能在垂直起降模式下像直升机一样悬停和起降，又能在高速巡航模式下像固定翼飞机一样高速飞行，兼顾了灵活性和速度需求。”
“但问题来了，全倾转旋翼结构会破坏飞行平衡和稳定，这就成了必须要解决的难题。”
话音落下。
陈星又按了下遥控器。
他身后的屏幕画面，出现了“不倒翁自动调节模组”的示意图和简单的功能介绍。
“为了解决稳定性这个难题，我们在飞行汽车的底盘安装了8个平衡感应器，只要出现任意偏移，汽车主芯片会第一时间识别，并做出微调整，这项技术非常棘手。”
“为什么这样说？”
“因为数据量实在太大了。”
“主芯片无时无刻都在调整车身平衡，这极其考验芯片性能和车辆操控系统的平衡调节能力。”
“但是！”
陈星加重语气，宣布道：“我们做到了，我们用Ai技术、云计算技术和高速网络，弥补了车载芯片性能上的不足。”
“好家伙，集团技术底蕴雄厚真的可以为所欲为？”
“又是Ai，这真是大趋势？”
“云参与计算，未来不会直接取消CPU和GPU改用云算力吧？”
“遥遥领先！”
“真的遥遥领先了！”
现场观众再次惊呼，陈星讲述的Ai技术、云计算和高速网络，都是之前发布会提到过的。
这叫什么？
底蕴！
一个科技集团之所以能叫集团，不是它有多少钱，而是它储备了多少顶尖技术。
比如说苹果公司，曾经绝对的巨无霸科技企业，但它也是出了名的会挤牙膏。
每年挤一点，每年挤一点，可就是那样的一点点，每年都能为苹果手机带来大量新用户。
新技术产品不是无缘无故突破，而是需要长时间沉淀。
像智能手机发展史，它刚开始只能打电话和发短信，可逐渐的，厂家发现可以添加拍照功能和上网功能，一点一滴，逐步完善，这才有了现在的智能手机。
“对于翼龙飞行汽车，想必大家已经有了一个清晰的了解，下面我们再说说安全。”
陈星停顿了一下，按下遥控器道：“我们翼龙飞行汽车采用的是柔性钢复合材料，车身强度虽说只有1600兆帕，但安全系数方面拿到了国家G+认证。”
“可能这时候会有人问，是不是偷偷塞钱了？”
“确实塞钱了。”
“？？？”
“？？？”
“？？？”
直播间弹幕再次扣满问号。
坐在前排的段勇平满脸惊讶，看向任国非和雷布斯道：“不是吧，你们塞钱搞内幕评级，居然这么明目张胆的吗？”
“确实有点过于嚣张了。”
罗浩点头道。
“负责安全评测的那位，现在估计汗流浃背了吧？”龙芯国际老总高永明笑道。
花钱买安全评级，这已经是行业内的潜规则。
既然是潜规则，那肯定不能说出来，陈星这样一曝光，搞不好会断了这条路。
任国非和雷布斯对视一眼，并没有回应他们。
就在鸟巢议论纷纷时，台上的陈星突然话锋一转道：“这个塞钱，不是大家想的那个塞钱，而是提交检测费用。”
“……”
沉默。
寂静。
本以为搞内幕。
没想到！
你特么靠硬实力？
“陈总是懂舆论和弹幕的，就刚刚那么一下，拨动了多少人的心弦？”
“我还以为陈总真塞钱了呢，没想到是交检测费。”
“塞了，但没完全塞！”
“陈总你悠着点，我爸就是负责车辆安全系数检测的，刚才差点我以为我爸要进去！”
“哈哈哈！”
听着现场的议论声，陈星压了压手，示意安静道：“想必大家都想知道，只有1600兆帕车身强度的翼龙飞行汽车是如何获得G+评级的，下面我们详细谈谈。”
他按下遥控器，切换屏幕画面的同时，继续讲解道：“翼龙飞行汽车不同于普通汽车，它毕竟是在天空飞的，如果发生车辆追尾或机械故障，导致高空坠落，哪怕给到16000兆帕车身强度都没用，因为哪怕车辆完好无损，车内人员也会被冲击波震伤或震死。”
为什么豪车一碰就碎？
是厂家偷工减料？
其实并不是，人家是不计成本，减少震伤的概率。
这就有点类似于你穿铠甲，普通刀枪棍棒对你都没什么用，但如果敌人换上了铁锤，你铠甲是防御不了钝器的。
一击下来，看似铠甲没碎，但你的内脏已经碎了。
为了尽最大可能保护车主，豪车往往采用碳纤维材料，并降低车身强度，采取自毁方式来减少冲击波带来的伤害。
这也是为什么，沃尔沃会有“丢轮保命”的设计。
“所以，我们主攻方向是避免车辆坠落，以及车内人员的逃生，而不是追求车身强度。”
陈星说出重点后，继续说道：“在车辆副驾驶上方位置，有个透明保护盒保护的红色紧急按钮。”