如果是宝马，奔驰这些车企，那马斯克还能重视一下，但是即便是这几家，他也不太在意，因为传统燃油车他不会放弃自己的优势。

完全舍弃掉现有的资产以及技术，来进行革新，而且新能源革新，这些所谓的革新革的是谁的命？

说到底，还是这些燃油车的命。

他们的基本盘可不是新能源，推广新能源就是给自己找事情，所以是出工不出力，很多事情都不会真的用心去做，连成立新能源的事业部，也只是草草了事。

因此，马斯克也不太重视这些企业。

华夏这边的市场其实还没有彻底打开，马斯克的团队其实早就做过分析。

对于未来的车辆需求量那是远比欧美市场要来的庞大，只是现如今的华夏，依靠的基本都是燃油车，新能源汽车也就是特斯拉通

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如果是宝马，奔驰这些车企，那马斯克还能重视一下，但是即便是这几家，他也不太在意，因为传统燃油车他不会放弃自己的优势。

完全舍弃掉现有的资产以及技术，来进行革新，而且新能源革新，这些所谓的革新革的是谁的命？

说到底，还是这些燃油车的命。

他们的基本盘可不是新能源，推广新能源就是给自己找事情，所以是出工不出力，很多事情都不会真的用心去做，连成立新能源的事业部，也只是草草了事。

因此，马斯克也不太重视这些企业。

华夏这边的市场其实还没有彻底打开，马斯克的团队其实早就做过分析。